液壓硫化機(jī)上環(huán)升降油缸采用進(jìn)口MTS/巴魯夫/Germanjet磁致伸縮位移傳感器檢測(cè)技術(shù),使膠囊的伸縮定位精確可靠,以滿足不同規(guī)格尺寸胎胚的需要。從而使檢測(cè)高等級(jí)子午輪胎的一項(xiàng)重要指'動(dòng)平衡"提供了有效保證。裝胎機(jī)構(gòu)采用油缸升降、氣缸旋轉(zhuǎn)式,抓胎器中心定位套能與中心機(jī)構(gòu)活塞桿自動(dòng)找正定位,保證了輪胎定位準(zhǔn)確,重復(fù)精度高。
液壓硫化機(jī)的電氣控制系統(tǒng)一般采用新美國(guó)的PLC控制系統(tǒng),PV550人機(jī)界面(觸摸屏)技術(shù),對(duì)采集的各種硫化數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控與運(yùn)算處理,控制可靠穩(wěn)定。所有功能按鍵均可通過(guò)界面觸摸屏設(shè)置完成,簡(jiǎn)化了操作盤(pán)面,并具有可編程故障顯示報(bào)警功能,方便設(shè)備故障檢修。應(yīng)用集成熱工系統(tǒng)控制理論,簡(jiǎn)化了單機(jī)執(zhí)行元件的數(shù)量,降低了成本且硫化溫度壓力波動(dòng)小,為硫化高等級(jí)子午胎提供了保障。
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